5月31日，未來汽車先行者大會在深圳拉開帷幕。在未來圖景峰會上，張興海表示，賽力斯始終堅持 “安全是最大的豪華” 以及跨界融合戰(zhàn)略。秉承“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，堅守用戶安全的底線原則，不安全的車絕對不造。同時奉行“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華” 的安全理念， 與合作伙伴共同致力提升新能源汽車智能安全水平。

　　張興海指出，隨著“新四化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，傳統(tǒng)汽車從“固化的機械物理空間”演變成“可進(jìn)化的智能數(shù)字空間”。汽車安全從“有形”到“無形”、從“單點防護”到“系統(tǒng)守護”、從“被動響應(yīng)”到“主動干預(yù)”再到“智慧決策”的躍遷；推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，并逐步形成以安全驅(qū)動、科技引領(lǐng)的新質(zhì)生產(chǎn)力形態(tài)。

　　數(shù)據(jù)顯示，問界汽車市場保有量已超過60萬輛，累計行駛里程超130億公里，智能輔助駕駛里程超23億公里，通過自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）避免可能發(fā)生碰撞的次數(shù)超170萬次，為用戶提供主動服務(wù)超12萬次，節(jié)約用戶維修時長超20萬小時。問界 M9 更是同時榮獲了中國保險汽車安全指數(shù)，以及中國新車評價規(guī)程兩大安全測試評價體系“雙第一”的佳績。

　　“‘向上生長’先要做到‘向下扎根’，一定要先把這些安全的‘根’扎深扎好，才談得上發(fā)展。”張興海強調(diào)，賽力斯始終堅持“安全是最大的豪華”，奉行“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華”的安全理念，與合作伙伴共同致力于提升新能源汽車智能安全水平。

　　不久前，賽力斯智能安全正式發(fā)布，該體系以用戶需求為導(dǎo)向，首創(chuàng)以場景定義安全，涵蓋了生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護四大維度，不僅把傳統(tǒng)汽車的被動安全和主動安全做得更扎實，更強化了智能安全解決方案，為用戶用車安全提供堅實保障。

　　“智能安全已不是簡單的技術(shù)疊加，而是推動汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的底層基因。”張興海說，目前賽力斯正全面引入人工智能、數(shù)字孿生、大模型等技術(shù)，持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新與智能安全的深度融合、共生進(jìn)化。

　　張興海表示，賽力斯將堅持開放創(chuàng)新、融合共生，與產(chǎn)業(yè)同仁、產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴一道，持續(xù)探索構(gòu)建智能安全新生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

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