萬安科技：奇瑞汽車龍頭股。5月30日消息，萬安科技截至15點，該股跌7.9%，報14.680元；5日內股價下跌3.27%，市值為76.2億元。

公司在速動比率方面，從2021年到2024年，分別為1.11%、0.94%、1.01%、1.11%。

華陽集團：奇瑞汽車龍頭股。5月30日尾盤消息，華陽集團最新報價33.160元，3日內股價上漲1.51%，市盈率為26.74。

在速動比率方面，華陽集團從2021年到2024年，分別為1.62%、1.32%、1.7%、1.36%。

凱眾股份：奇瑞汽車龍頭股。截至發稿，凱眾股份（603037）跌1.74%，報16.900元，成交額8162.71萬元，換手率2.53%，振幅跌1.74%。

在速動比率方面，公司從2021年到2024年，分別為4.25%、2.73%、2.87%、2.51%。

公司是一家擁有自主創新能力，掌握先進的減震系統材料配方和產品設計開發核心技術、專業化制造汽車懸架系統減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術企業。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內主要轎車生產廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發的轎車塑料踏板總成產品，成功實現了以塑代鋼和輕量化的設計理念，能有效的降低汽車重量，達到輕量化和節油的目的。該產品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經驗豐富、高素質的研發隊伍，涉及材料研發、產品設計與開發、工藝開發與模具設計、新技術開發、產品應用及延伸研究等多個專業，在材料技術、產品設計與制造技術、產品開發管理以及產品應用延伸研究等方面具備明顯優勢。

長華集團：奇瑞汽車龍頭股。5月30日消息，長華集團3日內股價上漲1.04%，最新報11.530元，跌3.76%，成交額1.78億元。

在速動比率方面，長華集團從2021年到2024年，分別為1.23%、1.39%、1.22%、1.82%。

公司主要從事汽車金屬零部件研發、生產、銷售，具備較強的配套開發、生產制造能力，經過數十年發展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產品體系，并作為一級供應商向國內主要乘用車制造商供應汽車零部件產品，與東風本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風日產、日產中國、長安福特、廣汽三菱等國內主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內自主品牌建立了穩定的合作關系，實現了業務的穩步發展。在與眾多國內一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術和管理經驗，在管理水平、研發能力、制造工藝、質量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發能力方面，公司不斷加大研發投入，形成了多項研發成果，產品配套能力不斷提高。作為國家高新技術企業，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發中心通過浙江省企業技術中心認定，2017年通過寧波市企業研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產化率不斷提高，公司強大的研發能力、先進的制造水平和豐富的管理經驗為公司產品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎。

奇瑞汽車上市公司有哪些？

常熟汽飾：

5月30日盤后最新消息，收盤報：13.520元，成交金額：6352.61萬元，主力資金凈流入：68.7萬元，占比1.08%。換手率1.23%。

XD浙江仙：

5月30日尾盤最新消息，XD浙江仙昨收14.07元，截至15點收盤，該股跌2.2%報13.760元。

天龍股份：

5月30日消息，天龍股份5日內股價下跌1.5%，最新報18.010元，成交量472.98萬手，總市值為35.82億元。

本文相關數據僅供參考，不對您構成任何投資建議。用戶應基于自己的獨立判斷，并承擔相應風險。股市有風險，投資需謹慎。